Jak dowiedział się portal Dziwnow.net termin od dawna zapowiadanego remontu mostu w Dziwnowie został przesunięty. Przebudowa mostu zwodzonego w Dziwnowie ma rozpocząć się najszybciej pod koniec 2010 roku i kosztować prawie 8 500 000, 00 zł.
Projektowane przedsięwzięcie obejmuje przebudowę przęsła zwodzonego mostu, budowę izbic w korycie rzeki Dziwny dla ochrony podpór przed krą lodową, oraz remont pozostałych 11 przęseł mostu. Przebudowa ma polecać na:
1. Przebudowie przęsła zwodzonego poprzez wymianę konstrukcji górnej i wieszaków, umożliwiających podnoszenie i opuszczanie przęsła dla przepływu jednostek pływających. Zmianie ulegnie także istniejący napęd w postaci przekładni zębatych na hydrauliczny, zasilanie energetyczne oraz pomieszczenia dla obsługi i aparatury sterowniczej. Na czas trwania robót most będzie częściowo zamknięty dla ruchu samochodowego. Wyznaczone zostaną objazdy po istniejącej sieci dróg. Ruch pieszy w czasie przebudowy mostu będzie utrzymany. Na czas całkowitego zamknięcie mostu, które będzie konieczne w związku z technologią wykonywanych robót, dla utrzymania komunikacji pieszych ludzi przewiduje się budowę tymczasowej kładki dla pieszych lub uruchomienie zastępczej komunikacji wodnej w postaci np. promu. Prace budowlane nad korytem rzeki wykonywane będą na podwieszonych rusztowaniach w celu zabezpieczenia koryta przed spadającymi elementami z rozbiórki.
2. Budowie izbic wokół podpór mostu dla zabezpieczenia filarów przed niszczącym oddziaływaniem kry lodowej w okresie zimowym. Projektowana budowa izbic będzie sprowadzać się do wbicia kilkunastu pali z rur stalowych w dno rzeki przy wszystkich 9 filarach, usytuowanych w korycie rzeki Dziwny. Poza wbiciem pali w dno rzeki konieczne będzie również wykonanie nad lustrem wody konstrukcji płaszcza izbic.3. Remoncie konstrukcji pozostałych 11 przęseł mostu (poza przęsłem zwodzonym) obejmować będzie: -wymianę izolacji oraz nawierzchni na jezdni i chodnikach, wymianę barier ochronnych, przebudowę balustrad, naprawę betonu podpór, zabezpieczenie antykorozyjne stalowej konstrukcji przęseł i powierzchni betonowych spodu przęseł i podpór.
4. Przebudowie istniejącego odwodnienia mostu - wymiana wpustów ściekowych, budowa nowego kolektora zbiorczego podwieszonego do spodu konstrukcji przęseł, monta? za przyczółkami mostu urządzeń podczyszczających ścieki opadowe (separatora ropopochodnych i piaskownika), odprowadzenie podczyszczonych wód opadowych do rzeki Dziwny.
5. Przebudowwie i zabezpieczenie na czas robót sieci uzbrojenia terenu, kolidującej z zakresem prac -kabli sygnalizacyjnych i kabli energetycznych.6. Demontażu na czas trwania robót istniejących latarni oświetlenia mostu lub docelowa wymiana na nowe latarnie.
Planowany termin rozpoczęcia inwestycji to grudzień 2010 lub początek 2011 roku.
Komentarze